Rti 中央廣播電臺 
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台鐵7日舉行「2024鐵路節暨台鐵137週年慶祝大會」，交通部次長伍勝園(前中) 也和台鐵董座杜微(前右三)、台鐵總經理馮輝昇(前右2)和副總朱來順(前左3)、黃振照(前左2)，與應邀出席的運安會主委林信得(前右)和公路局長陳文瑞(前左)，與台鐵同仁一起合影留念。(吳琍君攝)
有關「風聲.語聲.台灣事」在下週的歷史時空隧道中，回顧到三件：
（一）ㄧ九六五年，在台的鐵路界人士，以清光緒五年六月九日「中國首次自行興鐵路從直隸省的唐山到胥名莊破土開工，藉此唐胥鐵路載運開平媒礦，特制訂為「鐵路節」，而台灣鐵道也是巡撫劉銘傳建鐵路以運煤！分為基隆至台北、再至新竹兩線，即今日台鐵縱貫線前身，那是ㄧ八九三年興建！今年始民營化；
（二）二〇一四年六月1十日，中共發佈《香港一國兩制白皮書》，將香港在一九九七年「大限回歸」時鄧小平所允諾的「五十年內馬照跑、舞照跳」的自治權「否定」；因北京當局指出在「一國兩制」中的兩制僅能「從屬」於一國，還特別強調「要始終警惕外部勢力利用香港干預中國內政的圖謀，防範和遏制極少數人勾結外部勢力干擾破壞一國兩制在香港的實施」，此內容所引發的爭議！台灣更是排斥！
（三）一九五七年六月十五日，由經濟部長尹仲容「穿針引線」拉攏「朝陽木業」王永慶、永在昆仲投資的「台灣塑膠工業公司」（原被尹部長取Formosa譯音為「福懋」）的高雄前鎮廠開工，這是美援補助下的東南亞第一家生產塑膠原料PVC工廠，孰料日後成為跨足輕化工業及醫療等業集團，王永慶還成為「台灣首富」的「經營之神」。
