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兩大外送平台業者即將合併，外送員、店家與消費者權益，面臨重大考驗！圖為各家外送騎士12日中午在台北市士林區街頭趕送單。中央社記者徐肇昌攝 111年5月12日 (圖：中央社)
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◎早安現場：強調基本運價和運送距離計價的外送訂單運費公式，近期就會實施，且各縣市可因地制宜訂定不同收費標準。這對許多訂餐族來說影響深遠，對每天辛苦幫忙送餐的外送工作者們，有更多聲音須要表達！連線專訪全國外送產業工會理事長陳昱安，介紹建立外送產業規範的必要性。
外送業在台灣發展至少8到9年，與民眾生活產生密切連結，但卻始終沒有專法規範外送員的工作權益。融入計程車計價精神的外送訂單運費公式，再把外送工具機車的維修和安全等設施條件加入考量，才逐漸完整架構外送員的工作權益。
陳昱安表示，各縣市收費標準不必一致的設計，主要是因應各城市不同風貌所形成的外送條件。例如台北市的大樓多，外送距離一般不長；屏東的鄉間小路多，外送距離可能較遠，收費標準當然會有不同考量。
與計程車在停等紅燈時照樣計價的精神相類似，等待費的設計，特別能凸顯在基隆山城，外送業者只能把機車停在山腳下，然後步行爬上山頂社區的特殊狀況。甚至樓層費也讓外送員，在中午送餐到辦公大樓等電梯一等半小時的狀況得到解決。未來平台業者可以在客戶端增加是否願意下樓取餐的設計選項。
陳昱安指出，外送兩大平台業者即將合併，獨大的業者可能將佔外送產業9成規模，很多事情片面就能做成決定！例如多收取店家上架支出、降低外送員收入等調高抽成的情況極有可能發生。外送運價計算公式，能協助建立外送員的工作權益和規範，已是迫切需求！
陳昱安在受訪結束前描繪的外送員工作概況，包括6到7成外送員曾經遭到惡言對待或性騷擾、至今仍無法享有雇主為其投保勞健保等，更令人對外送員的辛苦不勝噓唏。
(交通部即將公布外送業運價計算公式，對保障外送員工作權益有極大影響。圖為外送員忙著取餐、送餐。中央社記者王騰毅攝 110年9月9日 (圖：中央社))
